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� gra�as a estas ranhuras que os pneus mant�m o contato com o asfalto molhado, permitindo a ader�ncia necess�ria para?? que as curvas n�o se transformem em retas e o pedal do freios n�o se transforme numa esp�cie de "acelerador?? sem controle".
Este fen�meno de perda de ader�ncia em piso molhado chama-se aquaplanagem, e quem j� experienciou sabe que n�o tem?? a menor gra�a.
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Sim N�o Obrigado pela participa��o. N�s usaremos esta informa��o para trazer mais novidades e voc�! Por Reda��o do ge �?? Rio de Janeiro 07/12/2023 14h48 Atualizado 7 dezembro / 20 23 A Federa��o Internacionalde V�lei (FIVB) anunciou uma importante mudan�a?? no calend�rio o esporte,no sistema da classifica��o Para as Olimp�adas 2023, que entra em vigor ap�s Paris 2124). No novo?? Calend�rio tamb�m os torneios pr�-ol�mpicos deixam sem existir;Para nos Jogos a Los Angeles
posi��o das sele��es no ranking da entidade e?? do desempenho em eventos j� existentes. Al�m disso, os Mundiais passam a ser de dois Em dos anos! Segundoa FIVB?? que todas as principais partes o v�lei foram consultadas ao longo por um ano � meio para A tomada dessas?? decis�es�. + Paris 2024: veja classifica��odo voleibol Para �s Olimp�adas Sele��o femininade V�leiem Santiago � 
s Felipe PoGa/SANTIAGO 2123 via?? PHOTOSPORT De acordo com umaFVb), O novo calend�rio pretende atender seu pedido- atletas ou t�cnicos sobre
diminuir a quantidade de semanas?? jogadas e aumentar o per�odo, prepara��o ou f�rias. j� que 50% da temporada internacional passaa ser dedicada � recupera��o do?? treinamento das equipes; Dessa maneira: ap�s Paris com os tempode recuperar ser� cerca por 13 horas�. J�o se prepara
Continentais. Al�m?? disso, as qualificat�rias para a Olimp�adas ser�o definidas atrav�s da utiliza��o de eventos existentes e dos Rankings Mundiais�. A otimiza��o?? do calend�rio tamb�m inclui formatos com torneios mais simples - visando facilitara prepara��o das equipes �de acordo que o Federa��o).?? Sele��o feminina por v�lei vence Jap�oe conquista vaga em Paris 2024 No comunicado:A FIVB informouque As altera��es foram determinadas ap�s?? consultar (por um per�odo De 1 ano � meio), todas �s principais partes
interessadas nas mudan�as, como atletas e treinadores. confedera��es?? continentais de principais ligas nacionais; detentorES dos direitos a comunica��o social - parceiros comerciais! + Confiraa tabela completa da Superliga?? Femininade V�lei 2023/24+ confir o tabelas na Voleibol Masculina De v�lei (20-23- 24 Em nota O presidente das FIVB),?? Ary Gra�a tamb�m comentou essa mudan�a: �Em mais que 60 anos no voleibol enquanto jogador pela sele��o nacional � Presidente?? do Federa��o Nacional", presid�nciada Confedera��o Continentale
presidente da FIVB, este � de longe o melhor calend�rio para v�lei j� lan�ado. Este?? sentimento est� ecoado pelo feedback que recebemos das nossas extensa as consulta a com todas �s principais partes interessadaes do?? desporto! Atrav�s dessa otimiza��o no Calend�rio
acolher e participar deste prestigiado torneio � escreveu. Compara��o do novo calend�rio de v�lei com?? os antigos | 
: FIVB Veja tamb�m Ap�s Paris 2024, n�o ter� mais Pr�-Ol�mpico E a classifica��o para dos Jogos?? ser� atrav�s da posi��o no ranking internacional ou o desempenho nas competi��es j� existentes; veja mudan�as Equipe catarinense � as?? �ltima colocada na competi��o que Na pr�xima rodada encarao Joinville Projetos se enfrentam nesta quinta�feira (na Arena Praia), em Uberl�ndia?? - �s 18h30). /esportv 2
transmite ao vivo Partida � nesta quinta-feira, �s 21h. em Belo Horizonte; sportv transmitindoao Vivo Kaliane?? Ximene atua na posi��o de central com equipe masculina e ela diz que n�o consegue se ver jogando Em time?? feminino Joseenses assumem a vice -lideran�a da competi��o
Arena, que resultou no terceiro resultado negativo na competi��o Joseenses assumem a vice-lideran�a?? em caso de vit�ria nesta ter�a.feira Equipe rubro/negra faz 3 sets A 0 sobre o Maring� e se aproxima dos?? playoffs; ponteira Michelle foi as maior pontuadora da
partida
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Por que optar pelos campeonatos mais populares?
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Os pneus normalmente usados em autom�veis t�m ranhuras, com um prop�sito muito espec�fico: escoar a �gua em condi��es de piso?? molhado.
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e quando o piso est� seco?
Os carros de competi��o recorrem a pneus slicks (lisos) para aumentar a?? superf�cie de contato com o asfalto e por conseguinte a ader�ncia.
A equa��o � simples: quanto maior � a ader�ncia, menor?? � a vantagem que o cronometro leva.
E � partindo deste pressuposto que muitas vezes surge a d�vida: ser� que os?? pneus carecas em piso seco t�m mais ader�ncia do que os seus equivalentes com ranhuras? A resposta �: n�o.
Os pneus?? n�o t�m mais ader�ncia no seco por estarem carecas.
Muito pelo contr�rio.Explicamos.
Ao contr�rio dos pneus slick, que recorrem a compostos macios?? que podem durar apenas algumas poucas centenas de quil�metros (ou dezenas de voltas), os pneus dos nossos carros foram projetados?? para rodarem milhares de quil�metros e recorrem a compostos mais duros, logo menos aderentes.
Quando a borracha que comp�e as ranhuras?? do pneu acaba, sobra apenas a borracha da carca�a, que em geral tem menos qualidade.
em termos de durabilidade e ader�ncia.
Al�m?? disso, os pneus de rua estrada n�o foram projetados para rodar lisos, tanto em termos de geometria como em termos?? de estrutura.
A borracha que "sobrou" est� muito pr�xima da cinta met�lica do pneu, aumentando a probabilidade de furos.
Por fim, um?? pneu careca certamente estar� com borussia palpite hoje borracha envelhecida, logo a borracha que sobra al�m de n�o ter a qualidade necess�ria?? tamb�m n�o garante as propriedades el�sticas necess�rias para gerar tra��o.
E quando encontrar o piso molhado.
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Outra d�vida comum � se os?? pneus novos devem ser usados na frente ou atr�s.
Esse � um daqueles temas que divide opini�es.
H� quem diga que depende?? da tra��o do carro, h� quem diga que deve ser na frente, h� quem diga que deve ser atr�s.
Enfim, n�o?? faltam palpites.
Mas quando o assunto � seguran�a, as opini�es devem dar lugar aos fatos.
O desgaste dos pneus do eixo dianteiro?? e do eixo traseiro n�o � uniforme.
Principalmente devido a fatores como distribui��o de peso, distribui��o da carga de freios, da?? for�a direcional e da for�a de tra��o, entre outros.
Na maioria dos casos, estes quatro fatores contribuem para que o desgaste?? dos pneus do eixo dianteiro seja superior ao desgaste dos pneus do eixo traseiro.
Assim, h� um par de pneus que?? se desgasta mais r�pido do que o outro.
E � aqui que come�am as d�vidas.
O correto � montar sempre os pneus?? novos atr�s e os pneus usados -mas ainda em boas condi��es- na frente.
Isso independente do carro ser de tra��o traseira,?? dianteira ou integral.
Quando perguntarem de novo se os pneus novos v�o � frente ou atr�s, j� sabe a resposta: atras?? sempre.
Em uma curva, a trajet�ria dos pneus dianteiros e traseiros � diferente, sendo esta a situa��o de maior risco no?? uso dos mais gastos atr�s.
Uma repentina sa�da de traseira, causada pela perda de ader�ncia dos pneus traseiros, representa um grande?? risco de perda de controle do carro, j� que a manobra de corre��o requer grande habilidade.
O ideal mesmo � estar?? atento ao rod�zio dos pneus, fazendo a opera��o a cada 10.000.
Assim os pneus ter�o desgaste uniforme, eliminando a preocupa��o sobre?? onde instalar os mais novos.
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